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集中監控打造智慧高速新模式

2017-12-18 14:17:02 htcview 77

  一、發展背景

  青海省高速公路收費管理體制目前主要采用二級管理的模式(海西地區實行“局→分局→收費站”三級管理模式),即青海省高等級公路建設管理局→收費站,局內設收費處和稽查大隊,負責全局高速公路收費和稽查管理職能。同時,局內設路網監控指揮中心,并在各路段設置監控分中心和隧道監控所,具體負責路段的路網運行監測與機電運維管理工作,以及與收費、路政、交警、養護等部門的信息溝通、共享及發布。隨著路網規模的不斷擴大,路網監控管理和收費運營管理的業務量不斷加大,人民群眾日益出行的高速公路服務需求也不斷增加,現行的二級管理模式已無法滿足運營管理集約、高效、精簡的要求。面對發展現狀,青海省高等級公路建設管理局通過學習先進省份高速公路運營管理集中監控模式,結合青海省高速公路運營實際,積極探討在共玉高速試點運行集中監控管理,并總結試點經驗在大循隆高速公路有限推廣實施。

集中監控管理模式

  集中監控即高速公路運營集中一體化監控管理,就是在高速公路快速發展和推進智慧高速建設的背景下,通過建設“局中心→分中心→收費站(隧道所)”三級監控平臺和“省路網→高速路網總中心→高速路網分中心”三級應急管理平臺,高度融合無線對講、有線電話、WIFI傳輸等多種通信技術手段,按照高速公路“集中監控”管理發展大趨勢,創新型的將高速公路運營管理中的收費內部對講、隧道及路面事件智能預警、隧道緊急電話及廣播等多個系統實現一體化的綜合管理和應用,提高路段綜合運營管理效率,搭建起發展智慧高速的平臺。集中監控工作的重點是以“標準先行,整體規劃,業務協同,信息共享,高效集約”的理念,建立一個綜合平臺,實現收費、道路、隧道監控一體化的集中監控管理模式,同時,通過統一移動端和PC端的入口,利用可視化技術,實現信息共享

  二、智慧高速集中監控的優勢

  集中監控管理模式相比以往的管理模式所凸顯出的優勢有:

  (1)減少層級管理,提高運行效率

  通過集中監控管理系統,將收費、道路和隧道監控等業務融合為一體,實現路段內指揮調度無縫隙、信息傳遞無阻隔、全程監控無間斷、管理服務無盲點,大大增強了路段內處置各類突發事件的快速反應能力、聯動能力和協作能力。同時使收費管理“上傳下達”透明化,收費業務執行過程可溯化,并通過對系統的不斷完善,如增加“無紙化”錄入系統,提高監控中心人員工作效率,實現人員績效考核數據客觀化。

  (2)優化管理結構,實現精簡增效

  街子監控分中心按原有管理模式,需設立2個監控分中心,5個站級監控室,2個隧道監控所,共需監控人員54人,而通過集中監控管理模式的應用,所需人員減少為17人,優化了管理結構,節省了人員成本。后期通過對管理結構和各職能管理人員的優化(如稽查人員),將帶來更大的效益。

  (3)節省建設資金,降低維護成本

  在集中監控管理模式下,在監控中心布置融合有線、無線通信,具有收費語音對講、廣播喊話、應急調度、背景音樂、視頻監控﹑報警管理等功能于一體的集中監控管理平臺實現一體化集中監控管理。減少了各個收費站、隧道所監控室房建及配套監控設備的投入,大大節省了建設資金,節約了這部分設備的日常折損及耗能,同時也極大的降低了系統的維護成本。

集中監控應急處理

  三、智慧高速集中監控系統介紹

  1、視頻功能:

  監控中心監控平臺可以實現全路段路面監控、隧道監控、廣場監控、收費亭內監控、車道監控的圖像實時預覽和錄像查詢及視頻上墻等功能,可實現道路情報板信息發布功能。

  2、運營管理的集中監控

  (1)對講功能

  通過以更舒適體驗、更快捷操作、更完善功能等多個方面來提高路段收費管理的信息化管理水平,有效降低企業運營管理成本,提高日常工作效率與應急處理能力。

  收費對講---實現監控中心與收費員、班長,站長的單方或多方實時可視化通訊溝通,支持錄音和記錄查詢。

  隧道緊急電話---實現隧道緊急電話、廣播喊話、音頻播放、報警視頻聯動等功能。

  路政交警保暢對講---實現監控中心與路政、交警、救援等部門針對路況信息,事故現場情況溝通,實現快捷高效的溝通。

  (2)廣播功能

  實現收費亭的廣播及背景音樂---可對單個、分區或者全線播放定制廣播和實時通知廣播以及制定人性化的背景音樂。

  隧道廣播,收費廣場廣播---實現隧道內緊急廣播和廣場調度廣播,為應急調度提供智能高效的調度工具。

  安全預警廣播---通過對視頻的智能視頻分析、主動檢測并提前發現在高速公路和隧道中的多種違章和突發行為,并通過在監控中心的報警提示及與道路/隧道廣播的視頻聯動,實現突發事件的快速處理,減少事故發生,保障高速公路及隧道的安全運行。

  服務區廣播---滿足高速公路服務區的背景音樂播放、信息廣播、廣播通知、緊急廣播等使用需求。

  (3)報警功能

  收費亭腳踏/手動報警---實現收費員遇異常突發情況可觸發報警,監控中心觸發視頻聯動和報警警鈴,收費班長和站長能夠收到報警信息。

  隧道手動報警---隧道內遇緊急情況下可觸發手動報警,監控中心觸發視頻聯動和報警警鈴。

  變電房及票管室的安全防范報警---變電房和票管室在非正常時段和內部人員實現報警功能,觸發視頻和警鈴,便于監控中心統一管理。

  (4)日常業務管理功能(無紙化錄入系統)

  監控中心日常業務記錄如當班記錄、 綠通打逃、免費車輛、 超時車輛、黑名單車輛、高清卡口查詢、機電故障報修等; 傳統的信息登記采用紙質手寫模式,登記繁瑣且歸類統計不便,不利于長期保存。日常業務管理功能集成監控中心日常管理中的所有表格,監控人員和收費一線人員使用電腦或者手持終端登錄系統,填寫日常工作內容, 操作模式簡單快捷。 管理系統提供數據統計查詢功能,方便收費稽查管理開展,提高日常業務工作信息化管理水平。

  (5)應急指揮調度功能

  應急指揮調度功能通過建立以事件防控和處置為中心的知識庫,將應急預案進行程序化,是利用高科技設備、技術建設成的預防、預警、 指揮、調度、協調系統、信息自動處理系統,在應對急突發事件時,監控員可根據事先編制的預案,對各相關信息進行自動處理,迅速調動路段的人力、物力資源及相關社會資源,實現信息高效互通、聯動,確保指揮人員與執行單位、人員的高效互動,使各單位、各部門高度協同,達到快速反應的目的,并能全程跟蹤記錄,在事件結束后生成相關記錄資料,以及時對應急預案進行檢討改進,并實現應急事件處理的督辦、免責功能,為應急處理的有關執行機構提供高效協同的良好工作界面。

集中監控打造智慧高速新模式

  3、收費營運稽查系統功能

  (1)數據稽查:用戶通過組合查詢條件,篩選滿足條件的車道記錄,通過數據記錄、圖片、收費員操作日志、過車記錄拆分數據相結合的方式對車輛進行稽查。

  (2)錄像稽查:根據出入口車道記錄交易的起止時間,進行精確回放該時間段車道和收費亭內錄像,便于對車輛以及收費員的工作情況進行稽查和考核。

  (3)分析稽查:系統后臺定期對車道日志記錄、車道過車記錄進行分析,分析出可疑收費員操作行為、車輛通行行為,用戶可對這些可疑收費員操作和車輛進行重點稽查。

  (4)星級考核:首先省中心管理人員進行基礎參數創建,各路段分中心人員對每收費站班次人員進行績效考核,同時提供每月度績效考核和年度績效考核功能。提供省中心、管理分局、路段分中心查詢各個收費站的考核數據功能。并對人員進行權限的控制,收費站人員只能查看本站的相關信息,路段分中心只能查看本分中心的考核信息,省中心、管理分局可以查詢所有收費站的考核信息。

  (5)系統管理:提供錄像稽查參數、星級考核參數、人員管理等查詢設置功能。

  4、收費營運分析系統功能

  (1)數據可視化:主要面向收費運營管理決策人員,采用各類圖表形象化的展現方式,直觀的反映收費運營業務各項主題分析統計數據,便于領導迅速把握全路網收費運營現狀,為相關決策支持服務。

  (2)報表中心:主要面向普通運營管理人員,以固定報表的形式,提供針對通行費收入、車輛流量統計、上報數據統計等報表。

  (3)分析中心:主要通過多維度分析收入、流量等數據生成關鍵指標,為各管理層人員提供決策依據。

  (4)數據集成:主要完成對各業務系統數據與外部接口數據進行挖掘、轉換、匯總、生成營運分析系統數據倉庫,為營運分析系統提供數據支持。

  (5)系統管理:主要完成綜合分析系統的系統維護、用戶管理、權限管理和機構管理等功能。

  智慧高速的建設以提升管理服務能力和降本增效為目標,以信息化技術手段為抓手,開展智慧高速建設。

  集中監控是智慧高速體系中的一個重要分支,集中監控管理模式的應用將會為智慧高速建設的工作提供強有力的支撐。通過一體化集中監控平臺的建設,逐步實現數據的匯聚與信息的共享,建立大數據庫,為高速公路運營決策分析提供有力支撐,實現人、車、路協同的智慧化高速目標。

  


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