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高速公路行車技巧及緊急通訊系統

2018-01-04 14:45:38 htcview 51

  高速公路四通八達,是快捷出行的首選,在高速公路上開車,難免要警惕隨意變線且不打燈的車輛,而且還要躲避前車丟下的垃圾,甚至,還要提防從天而降的不明物體,如石頭、鐵塊,各式各樣的馬路殺手不可小覷,高速安全行駛行車技巧及緊急通訊對講廣播系統你必須要知道。

高速公路行車技巧及緊急通訊系統

  高速公路行車技巧避險大招:

  不長時間霸占超車道:高速最左邊車道為超車道。顧名思義,超車道的主要用途便是超車,而非行駛。正確的做法是,超完車,便回到原來道路上,不能長時間霸占這條超車道,與中間道相比,超車道將面臨更多危險:一是從對面車輛飛來的物體,這一物體可能是鐵塊,也有可能是整輛車,失控車輛飛過隔離帶的車禍不在少數,由于是相向而行,這一物品相對速度都超過150km/h,能輕易擊穿前擋玻璃,進而重創車內乘客。二是突遇前方障礙物時,中間車道有左右兩方向可選。

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  給“瘋狂”超車讓路:在高速上“把車當火箭開”的可不少。許多地方,高速路成為斗狠和炫富的舞臺,而高速路上行駛的其他車輛成為其用來超越的“慢車”, 如后視鏡突然出現幾秒前還不存在的車輛,而且在轟鳴的發動機聲中快速接近,你能做的就是遠離它。離開方式有兩種:一是及時讓開行車路線,往右邊變道,這適用于距離較遠的情形;二是維持現有路線,不變線,也不剎車,讓后車從兩邊超車,這適用于距離較近的情形。切記不要拼車速。

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  警惕前車開窗:高速行駛,突然發現前車開窗,要打醒精神,因為前車開窗不為換氣,更多是丟垃圾。丟出來的垃圾會五花八門,果皮、紙屑、易拉罐……。無論是哪一種,都會對駕駛產生干擾。正確做法是:假如距離較近,選擇超車,不讓垃圾干擾到駕駛;假如距離較遠,選擇另外一個車道通過。最尷尬的情形是距離不遠不近,此時,如果是果皮紙屑,直接碾壓;如果是硬物,選擇合適角度,讓硬物從底盤下通,切忌急打方向盤。

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  留意突然變道車輛:許多駕駛技巧文章都提及“與前車保持適當距離”,避免追尾是原因之一,更多原因是留足空 間以防突然并入車輛。正確的做法是,留意前車、旁車以及后車的動向,發現有變線征兆,提前做好應對準備:前車變線,隨時做好剎車準備;旁車突然加速變線最為危險,應第一時間減速;從后方來的高速變線車輛通常聲勢驚人,不難發現,維持現有速度和車道行駛即可。

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  遠離大型貨車:貨車自重大,剎車距離長,而且貨車喜歡“不走尋常路”,多數貨車都沒有集裝箱,多用繩子捆綁貨物。 所以,高速路上看到貨車,第一時間選擇離遠一些。如果貨車在前方,加大油門,從左側超車;如果貨車在后方,也不能掉以輕心,加大油門,迅速拋離。切忌身處“前有貨車,后有貨車”的境地,萬一追尾,再多氣囊和電子配置都沒用。

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  智慧高速公路的建設將以信息化、智能化、數字化為建設標準,把各種駕駛安全的信息以簡單、快捷的方式傳送給每個駕駛者,既可以讓駕駛者及時掌握路面千變萬化的交通信息,也可以保持公路的暢通及提高道路的運輸效率,特別是在突發自然災害以及緊急情況發生時,管理中心工作人員可以通過緊急通訊系統及時發布信息組織疏導車輛及人員的緊急調度,減少人員傷亡和財產損失,平時也可利用對講廣播系統靈活地傳遞公路養護施工狀況或交通信息,天氣預報等,高速對講廣播系統為高速收費員、監控員、執勤員之間提供了高效溝通和處置的能力,保障車輛的快速放行;優化了高速公路業務管理流程,真正意義上實現了高速運營管理的減員增效,保障了行客的安全。


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